Diterjemahkan dari artikel Guideline Geo November 25, 2022
Ya, GPR bisa digunakan untuk menginvestigasi road layers/ lapisan jalan. Biasanya, kamu akan menggunakan beberapa kombinasi frekuensi antenna yang berbeda untuk membedakan beberapa bagian dari roadbed. Umumnya penerapannya sudah termasuk pemetaan dari asphalt layer thickness, mendukung investigasi lapisan bahkan melakukan survei untuk membedakan perbedaan lapisan bawah roadbed.
Investigasi jalan dilakukan dengan beberapa alasan berbeda. Aplikasi yang paling digunakan adalah untuk:
- Memetakan ketebalan asphalt (surface course)
- Merekam kondisi lapisan internal jalan
- Memetakan bawah permukaan tanah pada bidang geologi (seperti bedrock, peat, dan lapisan soil)
- Menemukan lokasi utilitas dengan jalanan/ atau tanggul
- Memetakan pile decks dibawah tanah pada area tanggul
- Mendeteksi void/lubang yang terdapat pada struktur jalan
- Memetakan boulders/stones pada area pinggir jalan.
- Memetakan kebekuan lapisan bawah tanah dan kelembapannya.
Survei investigasi jalan biasanya memanfaatkan 1 hingga 3 antenna/frekuensi yang berbeda untuk mengumpulkan data pada satu waktu yang bersamaan. Untuk pengguna yang menggunakan MALA ProEx sistem sangat memungkinkan untuk mengumpulkan data hingga 8 antenna secara bersamaan. Antena-antena ini juga tidak jarang dipasang pada MALA Road Cart (lihat gambar dibawah) dan ditarik dengan mobil atau dipasangkan langsung pada vehicle yang dibuat khusus. Untuk area yang lebih kecil, hal ini memungkinkan untuk meletakkan antenna GPR anda di RTC Cart.
Untuk pemetaan area pinggir jalan (investigasi ketebalan dan pemetaan internal layers secara keseluruhan), frekuensi 450MHz hingga 2,3GHz yang biasanya kami rekomendasikan. Namun, jika ada kebutuhan untuk pemetaan geologi bawah permukaan lebih baik menggunakan range frekuensi dari 100 hingga 250MHz yang bisa juga untuk deployed.
Investigasi jalan sering dilakukan dengan cara menarik antenna GPR pada parallel profil di atas jalan. Tujuannya biasanya untuk menutupi seluruh jalur dan seluruh lebar permukaan jalan (transect spacing yang tepat pada setiap masalah tergantung tujuan survei). Untuk keakuratan posisi, GNSS dapat dihubungkan dengan sistem GPR.
Harap dicatat jika pada iklim yang lebih dingin, seperti jalanan bersalju yang ditaburi oleh garam/ disemprot oleh garam. Penggunaan garam dapat menyebabkan peningkatan kondutivitas listrik jalan yang berakibat pada pelemahan kekuatan gelombang radar. Hal ini akan menjadi efek negative yang cukup kuat pada setiap pengukuran GPR dan penetrasi kedalaman pada sebuah survei. Beberapa fitur bisa anda identifikasi pada jalanan yang ditunjukkan pada gambar dibawah (kedua sample data GPR dan sebuah interpretasi yang sudah disesuaikan sebagai referensi).
Baca lebih banyak …
